Colomiers Cyclotourisme

Visibilité arrière du cycliste ; modification de...

Gérard Salvy — 2024-12-07T14:06:55Z

La législation et la sécurité des cyclistes -Nouveaux décrets
Publié le 6 décembre 2024 par Cahors CycloTourisme

Vous trouverez ci-dessous deux informations parues au Journal Officiel (JO) à deux jours d'intervalle, concernant les cyclistes.

Ce qui était hier ne l'est plus aujourd'hui ! On ne peut que se satisfaire que nos élus s'intéressent à notre sécurité. On peut s'étonner néanmoins que le décret 2016-448 du 13 février 2016 qui autorisait le clignotement du feu arrière, soit aujourd'hui remplacé par le décret 2024-1074 du 27 novembre 2024 qui lui annule cette disposition ! Le feu arrière doit être fixe et non clignotant ! Il est vrai qu'en groupe, cela peut-être gênant car certains sont vraiment puissants. En revanche, en solo, il n'y a pas de doute, le clignotement nous rend bien plus visibles par un véhicule venant de l'arrière. Alors Bonne disposition ou pas ?

Décret n°2024-1074 du 27 novembre 2024 paru au JO le 29 novembre, relatif aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cycles, et modifiant le Code de la route :

Notice : le décret met en application certaines mesures du Plan vélo et mobilités actives du 14 septembre 2018, du Plan vélo et marche du 5 mai 2023, ainsi que du Plan national pour mieux réguler les trottinettes électriques. Il vise à améliorer la visibilité des cycles et engins de déplacement personnel motorisés, en autorisant l'installation de dispositifs d'éclairages ou de signalisation complémentaires sur le cycle et sa remorque, sur l'engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), ou portés par le conducteur. Il vise également à permettre la circulation à deux de front, sans obligation de se rabattre, sur les voies vertes, aires piétonnes et zones de rencontres. Références : le décret modifie la partie réglementaire du Code de la route qui peut être consulté, dans sa rédaction issue de cette modification, sur le site Légifrance (https://www.legifrance.gouv.fr).

L'avis de la fédération : Ces décisions font suite à nos demandes auprès de la Délégation à la Sécurité routière .

L' article R 313-5 du Code de la route est modifié par Décret n°2024-1074 du 27 novembre 2024 - art. 4, paru au JO le 30 novembre, relatif aux feux de position arrière.

V.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu ne doit pas être clignotant et doit être nettement visible de l'arrière lorsque le véhicule est monté. Tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle peut être muni d'un feu de position arrière supplémentaire répondant aux mêmes caractéristiques. Le conducteur peut porter sur lui un tel feu.

L'avis de la fédération : Cette modification, si elle se rapproche du positionnement fédéral concernant la circulation en groupe, n'est pas une bonne chose pour une circulation en solo ; le clignotant étant beaucoup plus visible que le feu fixe.

Dangers de la route ...

Nicole Ricard — 2023-02-08T15:22:00Z

La route appartient à tous et la vie en groupe est basée sur le respect les uns des autres.

LES CONSIGNES SUR LA ROUTE

Prévoir les arrêts et les ralentissements : Lever le bras et crier en cas d'urgence.

Changement de direction : Tendre le bras en temps utile dans la direction où l'on veut aller et regarder derrière.

Annoncer les obstacles sur la chaussée : tendre le bras vers le bas en direction de l'obstacle. Si l'on doit se déporter pour éviter l'obstacle, faire un signe avec la main dans le dos en indiquant de quel côté on doit se déporter.

Voiture derrière : Lorsqu'une voiture arrive à l'arrière du groupe il faut :
– prévenir le groupe en criant "voiture derrière"
– serrer à droite
– les vélos qui sont sur la deuxième file doivent accélérer pour se placer devant le vélo qui est sur la file du bord (ils ont ainsi plus de temps pour se rabattre avant l'arrivée de la voiture).

Voiture devant : Lorsqu'une voiture arrive en face il faut :
– prévenir le groupe en criant "voiture devant"
– serrer à droite
– les vélos qui sont sur la deuxième file doivent ralentir pour se placer derrière le vélo qui est sur la file du bord (ils ont ainsi plus de temps pour se rabattre avant l'arrivée de la voiture).

Stop - Céder le passage : Arrêt impératif au STOP. Chacun doit décider seul du moment où il peut franchir le STOP.

Arrêts en groupe : On ne s'arrête jamais sur la chaussée mais sur les abords (trottoirs, fossés..). Les arrêts au sommet des côtes ou dans les virages sont à éviter car dangereux. Le capitaine de route doit trouver un endroit assez grand pour que l'ensemble du groupe puisse s'arrêter en toute sécurité.

LES DANGERS DE LA ROUTE

Attention aux chiens : Eviter les aboiements provocateurs et les excitations, garder son calme.

Attention aux ballons qui débouchent d'on ne sait où : ralentir dans les villages et aux carrefours.

Attention aux portières de voitures qui s'ouvrent brusquement : bien observer les voitures en stationnement.

Attention aux trous, plaques d'égout, d'eau ou de gaz, ralentisseurs.

Attention aux rails (en particulier par temps de pluie) : à franchir le plus perpendiculairement possible.

Attention aux bordures de trottoirs (qui surgissent d'on ne sait où).

Bonne route à tous et soyez vigilants .....

Consignes de route ...

Gérard Salvy — 2023-02-08T14:32:00Z

La route appartient à tous et la vie en groupe est basée sur le respect les uns des autres.

Prévoir les arrêts et les ralentissements : Lever le bras et crier en cas d'urgence.

Changement de direction : Tendre le bras en temps utile dans la direction où l'on veut aller et regarder derrière.

Annoncer les obstacles sur la chaussée : tendre le bras vers le bas en direction de l'obstacle. Si l'on doit se déporter pour éviter l'obstacle, faire un signe avec la main dans le dos en indiquant de quel côté on doit se déporter.

Voiture derrière : Lorsqu'une voiture arrive à l'arrière du groupe il faut :

Prévenir le groupe en criant "voiture derrière",
Serrer à droite,
Les vélos qui sont sur la deuxième file doivent accélérer pour se placer devant le vélo qui est sur la file du bord (ils ont ainsi plus de temps pour se rabattre avant l'arrivée de la voiture).

Voiture devant : Lorsqu'une voiture arrive en face il faut :

Prévenir le groupe en criant "voiture devant",
Serrer à droite,
Les vélos qui sont sur la deuxième file doivent ralentir pour se placer derrière le vélo qui est sur la file du bord (ils ont ainsi plus de temps pour se rabattre avant l'arrivée de la voiture).

Stop - Céder le passage : Arrêt impératif au STOP. Chacun doit décider seul du moment où il peut franchir le STOP.

Arrêts en groupe : On ne s'arrête jamais sur la chaussée mais sur les abords (trottoirs, fossés..). Les arrêts au sommet des côtes ou dans les virages sont à éviter car dangereux. Le capitaine de route doit trouver un endroit assez grand pour que l'ensemble du groupe puisse s'arrêter en toute sécurité.

Attention, les responsables de groupes (ou autres) pourront demander à un participant fatigué ou malade, soit de s'abstenir de prendre le départ, soit d'écourter le circuit, soit d'être ramené (en fonction de son état de santé) et du déroulement de la sortie.

Bonne route à tous et soyez vigilants .....

Infos assurance

Daniel CARENSAC — 2022-12-17T18:35:02Z

Ouvre ci-après cette Note d'information aux Comités départementaux et régionaux de cyclotourisme et aux délégué(e)s sécurité et clique sur le chapitre qui t'intéresse dans le pdf.
1. Guides assurance club et licencié 2023
2. Tarifs 2023
3. Importance de la formule Grand Braquet
4. Assurance annulation des manifestations sportives
5. Identification des "Bénéficiaires effectifs"
6. Accueil de réfugiés ukrainiens dans nos clubs affiliés
7. Articles dans la revue Cyclotourisme d'octobre et novembre 2022
8. Participation de non licenciés à des séjours clubs

Note d'information Commission Nationale Assurance

Visibilité du cycliste

Gérard Salvy — 2022-12-10T11:21:05Z

- Santé-Sécurité